Skuteczny transport publiczny obejmujący autokary Kościerzyna jest niezbędny dla każdej strategii redukcji emisji w sektorze transportu. Jest dobrem publicznym, przynoszącym korzyści dla wydajności transportu, redukcji zanieczyszczeń, lokalnej i krajowej gospodarki oraz integracji społecznej. Aby transport publiczny obejmujący busy i autokary Kościerzyna stał się atrakcyjnym i codziennym wyborem dla mieszkańców, miasta muszą dobrze zaprojektować tę usługę oraz pokonać bariery fizyczne i kulturowe – szczególnie po załamaniu COVID-19. Wysokiej jakości usługi transportu publicznego są niezawodne, częste, szybkie, wygodne, dostępne, wygodne, przystępne cenowo i bezpieczne, obsługujące trasy, na które jest zapotrzebowanie. Miasta mogą korzystać z nowoczesnych technologii i oprogramowania, takich jak GPS i systemy automatycznego pobierania opłat, które ułatwiają i obniżają koszty dla planistów tranzytowych do wykorzystania bogatych danych. Miasta wypuszczające na ulice autokary w Kościerzynie powinny uzupełniać dane ilościowe o zniuansowane dane jakościowe dotyczące doświadczeń użytkowników transportu publicznego. Powinna być prowadzona analiza, aby umożliwić rozwój sieci transportu publicznego wraz z innymi zmianami w mieście – zbyt często trasy i usługi pozostają statyczne.
Budowanie dedykowanych buspasów dla autokarów Kościerzyna i poprawa częstotliwości obsługi autobusów może być zazwyczaj wdrożona stosunkowo szybko i tanio w porównaniu z innymi formami transportu zbiorowego. Duże projekty infrastruktury fizycznej, które zazwyczaj przewożą więcej osób bez zajmowania miejsca na drogach – w szczególności kolei i metra – są stosunkowo drogie, złożone politycznie, a ich zaplanowanie, sfinansowanie i wdrożenie zwykle zajmuje wiele lat. W związku z tym transport zbiorowy, obejmujący autokary Kościerzyna, musi zostać włączony do długoterminowych strategii transportu i rozwoju miast, w oparciu o ocenę najwłaściwszej opcji transportu zbiorowego na szczeblu lokalnym.